第155章 飞行员太少

　　先锋军第一钢铁厂的厂址定位在了赛松本。

　　这里交通方便，水运陆运都便捷，距离铁矿近，距离万象和万荣的煤矿也近，水源也更充足，周围也勘探到了石灰岩和白云岩，高炉炼铁的原料基本都有了。萤石一类的辅助原料，用不了多少，可以直接从外边运来。

　　只要确定了厂址，先锋军的钢铁厂建设的很快。

　　一切设备年初就在准备了。

　　国内有一套运到后方的100吨的高炉没有使用，因为原料问题和投资费用的问题，一直在闲置，被先锋军廉价收购了。国内现在铁厂破产了好几家，机器设备和人员都是现成的。在这个耐火砖都得进口的年代，要想快速形成生产力，先锋军也只能拿着美金买买买。

　　重新换了一个矿山，化验矿石、寻找高炉炉址又费了些时间。

　　现在100吨的高炉建造格外麻烦，费上一两年工夫都是正常。赵易和李衡一开始都没打算直接用这个高炉。

　　日产20吨的高炉国内应用的较多，经验最为丰富。

　　一起和先锋军合作的严恩棫和靳树梁之前设计过20吨的高炉，刘刚设计过10吨马丁炉。

　　除了这三人，李衡把熟悉的周志宏、周行健、周仁、王之玺等人一起召集了起来，他们虽然不愿意加入先锋军，合作却不成问题。根据过去使用过程中的一些问题，以及李衡提供的一点未来工艺，并用计算机进行了优化，重新设计了一款20吨高炉。虽然不可能做到李衡心中的半吨焦比的标准，却已经完全压到了一吨以内。

　　在这个时代这样的标准绝对已经是世界先进水平。国内在七八十年代，中大高炉平均炼一吨铁还得需要8百多公斤的焦炭，小高炉的消耗要更高。

　　李衡仅仅是优化了高炉和部分工序，改良了一下热风炉，就把平均1.3吨，最好1.1吨的焦炭消耗压缩进了1吨以内，对很多人来说已经逆天了。却不知道李衡还有更逆天的手段，根本不敢用。

　　李衡虽然实践少了些，但基础知识和见识一点不少。

　　后世华夏大暴钢铁，钢铁的知识了解更多。七十多年的技术发展，让李衡把那些新理念都弄出来，就足以让焦比降到半吨左右，一个让现在全世界都能目瞪口呆的地步。可就凭现在的钢铁产量，对国内和先锋军无益，只会资敌。李衡在钢铁厂选址的时候，更多是为了考虑未来的规划。

　　而现在李衡也只能尽量用现有国际上最先进的技术，加上一点小小的改良，借助计算机工具，最大限度的优化小高炉，最后的结果已经让众人惊喜不已了。

　　国内众人当即要回去改造现有的高炉，当然也只能改造，新建高炉国内兴趣不大，没有资金没有支持，国内炼铁业又不景气了，如何新建？

　　李衡却是一口气建了5座。

　　无论是国内的技术人员还是工人，丰富的经验可以减少各项成本，标准一样的5座可以让工序更标准化，建造方便也省时间。5座分散的小高炉也不怕日军一口气全给破坏了。

　　没有完全压制日军空中力量前，100方的高炉不会建造。高耸入云的浓烟简直就是给日本人指引轰炸的目标。

　　“老大，你不愿意在川圹高原上建钢铁厂，是不是有其他想法？比如考虑到了日本人的轰炸。”李衡也知道自己考虑问题不如赵易全面，曾问他道。他原来还计划用100吨高炉的，在他眼中，这已经是小高炉了。

　　“安全问题不解决，谈发展工业就是空谈。当然交通才是主要的。要说有想法，我倒是真犹豫过，川圹高原环境气候很合适发展畜牧业的。在东南亚，这样的地方可不多。”赵易笑呵呵道，“不过眼下还是优先发展工业。”

　　其实在发展过程中，工业和农业优先度的矛盾一直不少。

　　有时候必然得有一个要做出部分牺牲。

　　没有粮食吃，自然要以粮为本，大力发展农业。但若是只考虑农业，没有工业，被人欺负了打上门来，连口粮都要被人抢走。

　　赛松本周围良田不少，一样要为工业让路。以后的钢铁厂少不了污染水体和周围的空气，为了领土的安全，也需要付出环保的代价。纵使李衡有后世的不少环保手段，成本的高昂让先锋军的生存会更为艰难。

　　战时为了工业发展，再高的成本也得接受。

　　比如现在为了保护钢铁厂，先锋军需要发展更强大的空军，抵御日本人的攻击。

　　就算是20吨的小高炉，也容易成为日本人的轰炸目标，只有靠把日军敌机阻挡在工厂之外了。

　　美国陆航还要兼顾印度和国内，先锋军不能指望他们守护自己的地盘，这一段时间，先锋军的空军实力不断激增，终于有了空军的样子。

　　现在先锋军的雷电战机数量已经拥有了54架，建立了4个雷电战斗机中队，隶属2个飞行大队，加上一个轰炸机大队，一个运输机中队，一个侦察机中队，先锋军的空军已经组建起了一个编制超过五千人，拥有各类飞机81架的航空团。

　　美国人在43年下半年已经进入了军工业大爆发状态，先进的雷电野马战机一队队的被生产了出来。英国人欠先锋军的战机很快就补全了，美国人还廉价援助了一批。先锋军终于不再为飞机少发愁了，他们现在正为飞行员的不足发愁。

　　先锋军三个月速成的第一批飞行员，算是撑起了先锋军空军的架子，除了极少数天赋强的，指望他们立即上战场是不现实的。

　　现在跟日本人正常厮杀的先锋军飞行员包括国内来合作的，一共也就三十多个人。

　　先锋军不会轻易把学员送上战场去送死。在先锋军的空军体系中，飞行员也是分等级的。

　　一般按照英国人以前的150小时的飞行数标准划分。不到150小时的都只能算飞行学员。

　　满20小时，才算初级学员，超过50小时算中级学员，超过100小时才算高级学员。

　　就算成了飞行员，飞行超过300小时，才算脱离准飞行员的新手称号。只有飞行超过1000小时，才算资深飞行员。

　　按此标准，先锋军的飞行员大部分都只是学员而已，最多算是高级学员，能称得上飞行员的只有45人。

　　这只是按照训练时间的划分，真正区分飞行员水平的还是国际惯例的军功划分。

　　先锋军沿用了比较严格的要求，以10架为王牌标准。毕竟这是二战，那些王牌飞行员刷起分来，动不动就是几十架，上百架，对比后世喷气式战机的战果，简直就是非人类。

　　5架战果在先锋军中只能是精英飞行员。先锋军自己的飞行员中，目前只有两名算是精英飞行员，战绩最高的高飞现在也只有9架，距离王牌一步之遥。

　　“不着急，小鬼子这一段时间就像苍蝇一样，赶都赶不走，总能再拍死几个。”一说到这个，高飞就极其自信道。

　　这一两个月，日本人的战机一直没有闲着，动不动就来攻击骚扰。

　　至今日本人不知道也不相信先锋军有雷达，也更不知道先锋军的雷达站已经布置到了5座，另外还秘密支援了国内3座。

　　有了雷达站的提前预知，日本人的战机并没有讨到什么便宜。

　　学精明了的日本人，对上雷电时也已经格外小心，虽然战损不断，却也不算太夸张了。

　　但若是把总的战绩拿出来对比，还是能看出雷电对日本人的优势。

　　截止到9月底，先锋军零零散散的在一个月内共击落日军敌机23架，而己方只损毁了4架，其中一架还是飞行员的操作失误。

　　日本人的固执脾气已经上来了，他们不甘心空中优势被削弱。在九月份，日本人从越南、柬埔寨以及缅甸等地纷纷发起空中袭击，出动的战机除了不服输的隼式外，还有零式和钟馗战机，尤其是布置在西贡的二式战斗机“钟馗”，被雷电在三天内一口气干掉了7架，才让日本人意识到了他们给予厚望的钟馗战机也落伍了。

　　不能眼睁睁的看着先锋军在眼皮子底下发展，意识到了战机性能不佳的日本人开始转变了战术，骚扰战术用的更多，尤其是夜间轰炸增多。

　　先锋军一再要求美军提供夜间战斗机。

　　黑寡妇最终还是来到了先锋军的地盘上，不过是美军陆航自己的战机，不会轻易给先锋军，而且只来了2架。

　　黑寡妇新出道不久，各处都急用，欧洲和西太平洋战场上，德军和日军的夜间轰炸更多，就连北非战场上，也急需这种优秀的夜间战斗机。能给先锋军2架，还是之前美国人多嘴多了句承诺，不得不应付一二。

　　“2架就有2架的打发。咱们总不能被动挨打，虽然咱们没有机载雷达，在夜间飞行就像盲人一样，难以寻找到目标，不过有了这2架夜间飞机，总归多了两条导盲犬。”国人向来多急智，先锋军一众人商量了半天竟然想出了导盲犬战术。


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