第五百五十七章：我们的航路（十三）
移民全球正文卷第五百五十七章我们的航路文
温骏轩辑
尘埃
离开法属波利尼西亚群岛，再往西北航行的话，麦哲伦和他的船队马上就要进入赤道无风带了。说起来，航海者们其实也不是那么讨厌风暴。很多时候船员们反倒会非常期待有一场风暴降临，只要风暴不是大到能够把船给掀翻。要知道，在如此远距离的航海过程中，淡水补给始终是一个问题。即使你在出海前储备了足够多的淡水，在离港一个月后，这些用木桶储存的淡水，也总是会因为滋生绿藻而变得难以入口。而风暴往往伴随着大量降雨，能够为远洋者们珍贵的补水。
朗姆酒与淡水
顺便说一个小知识。一个比较普遍的错误认知，是水手们似乎总是在喝甘蔗酿造蒸馏而成的朗姆酒，哪怕是在工作状态中。其实水手们喝的并不是真正的白酒，准确说应该是“掺水淡酒”。比如在18世纪的大英帝国的海军，每个水手每天能够领到半品脱朗姆酒，按中国人对酒的计量习惯来说，差不多相当于5两半。这些白酒会按照1:4的掺入淡水。虽然朗姆酒的酒精度最高能够达到57度，但放在一天时间内消化，其实是不会喝醉的。不过如果哪位水手一定要把配给的朗姆酒一下子喝光，那么也并非没有可能喝醉。只是那样的话，他一整天就只能喝味道难闻的变质水了。
酒精在对航海者的作用，并不仅仅是用来改善淡水的口感，适当饮用还能刺激神经，提升工作效力。在朗姆酒大行其道之前，水手们最为青睐的饮品是啤酒。考虑到麦哲伦出发航行的年代，水手们从启航地带出的主要饮品，很有可能是啤酒。
不管怎么说，在如此漫长且不知何时是头的探索之旅中，完全依靠启程时所携带补给是不可想象的。尽管因为在收集雨水过程中使用帆布的原因，这些从天而降的新鲜淡水往往也会有些异味，但老天爷还是比某些陆地要靠谱的多。要知道，像“失望群岛”这样缺乏地表淡水的海中陆地，其实并不鲜见。比如曾经被中国人寄予厚望的南海太平岛，其淡水也是依靠几口机井来获取的。
当然，老天爷会下雨却不会下吃的，特别是远洋者们期待的新鲜蔬菜、水果，因此远洋者们还是很期待海岸线，尤其有人居住的陆地出现的。麦哲伦是在离开麦哲伦海峡后第55天时，发现今隶属法属波利尼西亚的“失望群岛”。两周之后，船队在今太平洋岛国基里巴斯境内，再次发现了新的希望。
基里巴斯
如果要在世界范围内，评选一个奇葩国度，基里巴斯绝对可以入围候选者名单。你可以试着把谷歌地图定位到太平洋中央，然后再缩至最小比例，就会在地图上发现两条线出现。东西向呈直线状态的那条，很显然是赤道；而南北向拐了十几个弯的，则是国际日期变更线。这当中最为让人费解的，是国际日期变更线在赤道附近的变向。在这个方位上，国际日期变更线甚至向东弯了个多公里的大弯。这个突出部，就是基里巴斯造成的。
基里巴斯在世界的位置
基里巴斯总共由33组岛礁组成，这些岛礁又被分为三部分西侧的吉尔伯特群岛、中部的菲尼克斯群岛，以及东部的莱恩群岛。这些珊瑚岛的面积都非常小，所有的陆地面积加起来不过平方公里。然而它们分布的范围却又是如此之大，以至于能够圈出万平方公里的专属经济区，这个面积甚至比印度的面积还要大50万平方公里。
基里巴斯的三组群岛
不过如此大的专属经济区，却并没有为基里巴基的经济作出什么贡献。至今这个太平洋腹地国家，仍然是世界最不发达的国家之一。原因很简单，真正有渔业和海底矿产资源开采价值的，是那些较浅的大陆架地区。大洋岛属性的基里巴斯诸岛，所圈出的都是当下没有办法开发的深海区。
特别的位置与巨大的地理跨度，造就了基里巴斯特别的时区归属。其中吉尔伯特群岛位于原国际日期变更线西侧的东经°54’，时区上则属于东半球尽头的东12时区；基里巴斯境内的另两大群岛菲尼克斯群岛、莱恩群岛，却属于西半球的西11区和西10区。
类似跨越几大时区的情况并不鲜见，最起码中国、俄国、美国这种地域辽阔的国家都存在这种现象。只是尽管菲尼克斯群岛实际无人居住，莱恩群岛的人口还不到两千，但基里巴斯跨越度经线的客观现实，却会造成国内居民同时生存在两天的窘境。为了解决这个问题，基里巴期遂于年开始，将位于西半球的两大群岛划入东半球，并创造性的加设了东13、14两个时区。在很多资料中，基里巴斯被描述为世界上唯一横跨赤道、国际日期变更线的国家。现在我们知道了，在年1月1日之后，这一说法实际就不适用了。
鉴于汤加、萨摩亚等国，也相继把自己的时区从西半球移向了东半球，并认定自己为东13区，但具体到莱恩群岛的东14区，却是地球上独立无二的存在。这意味着，生活在莱恩群岛的基里巴斯人，可以自豪的声称，自己每天能够看到地球上第一缕阳光。再具体点说，应该归属于莱恩群岛的主岛，面积为平方公里的圣诞岛。
基里巴斯圣诞岛
另一项属于圣诞岛的荣誉，是这个岛屿应该是世界上最大的珊瑚岛。
在一个国家里统一日期、时区，并不能单纯看作是争夺一个虚幻的第一，更多还是出于自身内部整合的需要。选择方位上的“就西不就东”、时区上的“就东不就西”，则是受外部地缘政治环境的影响了。单从基里巴斯的地理结构来看，这个选择似乎应该是反过来的。要知道，整个基里巴斯平方公里的陆地面积中，莱恩群岛就占了将近23。然而从人口来说，基里巴斯的绝大部分人口，都居住在吉尔伯特群岛。其中约占全国人口半数的5万余人，居于首都所在的塔拉瓦环礁南部的拜里基岛上。
从位置上看，吉尔伯特群岛属于太平洋三大群岛中的“密克罗尼亚”的一部分，距离该群岛中的其它岛屿，乃至马来群岛、澳洲大陆都要更近。反观莱恩群岛的位置则距离密克罗尼亚的距离更加远。其与夏威夷群岛、法属波利尼西亚、萨摩亚群岛，这几个在被波利尼西亚人覆盖的群岛，距离反而要近得多。以至于今天生活是莱恩群岛之间岛屿上的多土著，在种族上属于波利尼西亚人。吉尔伯特群岛在人口上的绝对优势，以及其归属于密克罗尼亚的地缘属性，使之在选择时区归属时，不可避免的会倾向于西太平洋。
现在我们知道了，基里巴斯不仅横跨了东西南北四个半球，更在地缘特征上呈现出了双重属性。之所以能够整合成这样一个，在地理和文化上都呈分裂性的神奇国度，在于这三组群岛先后成为过英国殖民地。英国为之建制了一个名叫“英属吉尔伯特和埃利斯群岛直辖殖民地”的行政区。需要说明的是，原先隶属于这一殖民区的“埃利斯群岛”，并不是基里巴斯的一部分，而是在年建立了“图瓦卢”。
图瓦卢之所以不愿意和吉尔伯特上的密克罗尼亚人，一起组建基里巴斯，在于生活在这组珊瑚岛上的居民，属于波利尼西亚人。实际上，有波利尼西亚人居住的莱恩群岛，以及暂时无土著居民菲尼克斯群岛，同样差点没有成为基里巴斯的一部分。不过这其中的原因，倒不是因为这一地区的波利尼西亚人想独立建国，而是美国的介入。
上世纪70年代，在上述岛屿准备摆脱英国殖民统治之时，美国提出对莱恩群岛南部部分岛礁拥有主权，经过英国协调之后，双方于年签订协议，美国在得到莱恩群岛南部的贾维斯岛、金曼礁和巴尔米拉环礁之后，承认了基里巴斯对莱恩群岛部分其余8组环礁及菲尼克斯群岛的主权。
贾维斯岛
在美国得到的三组岛礁中，面积最大且有开发可能的，是45平方公里的贾维斯岛。
考虑到几乎位于赤道上的贾维斯岛，与东北太平洋的夏威夷、东南太平洋的美属萨摩亚之间距离，几乎都为公里。美国一定要战略性的在此布上一个点，就不难理解了。实际上在贾维斯岛的西侧，同样位于赤道附近、度经线以东，美国还占有两个面积更小且暂时没有开发的无人珊瑚岛贝克岛和豪兰岛。对于一个视东太平洋为后院的超级大国来说，这几个支点的存在，最起码能够让自己在战略上感到更安全。至于是否要启动军事开发计划，则要看有没有受到具体威胁了。
美国在东太平洋的主要领地
目前，即无人居住，又没有淡水的贾维斯岛、贝克岛、豪兰岛并没有进行开发。日常只是由海岸警卫队定期巡视，并交由鱼类和野生动物服务机构管理。另外，与美属萨摩亚一样，上述三个没有成为基里巴斯一部分的“美国领地”，也没有融入东半球的需要。因此我们会看到，围绕基里巴斯画出的国际日期变更线，并没有把这三个岛包括进去。
麦哲伦发现的陆地位于莱恩群岛的南部，具体是哪个岛屿并不十分确定。悲剧的是，麦哲伦发现的岛屿上，除了椰子外可能同样没有淡水存在。好在这一地区的年降水，能够达到毫米。船员们还是很有机会从老天爷那里，补给些新鲜淡水的。“风”反而是一个让人头疼的问题，毕竟赤道无风带的恶名，早为航海者们所熟知。虽然所谓的“无风”并非完全一点风没有，但相比在季风和信风驱动下日行千里的航速，在高温下缓慢航行的日子实在难以让人满意。继续向西北方向航行，以摆脱这条可恶的无风带，将是麦哲伦接下来的小目标。
地缘看世界
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