第544章:新老城布局

　　在刮风天里，华沙城内见不到尘土飞扬的现象。市区有大小公园近70座，绿化面积130平方公里，平均每人占有绿地面积78平方米，在世界各国的首都中名列前茅。

　　今天的华沙市依然保持着老城和新城的布局。

　　各种历史纪念物、名胜古迹大都集中在老城区，特别是宏伟的宫殿、巨大的教堂，各式各样的箭楼、城堡等，每年吸引着大批来自境外的游客。

　　老城区位于维斯瓦河西岸，中世纪巍峨壮观的红色尖顶建筑群集中在这里，四周环绕着采用红砖砌成的13世纪的内墙和14世纪的外墙，四角有高耸的古式城堡。

　　著名的古老建筑有被誉为“波兰民族文化纪念碑”的昔日皇宫、华沙最美丽壮观的巴罗克式建筑克拉辛斯基宫、波兰古典主义建筑杰出代表作瓦津基宫以及圣十字教堂、圣约翰教堂、罗马教堂、俄罗斯教堂等。

　　城区到处耸立着纪念碑、雕像或铸像，维斯瓦河畔的美人鱼青铜雕像为华沙的城徽图案。国际著名物理学家居里夫人出生的佛里塔大街的寓所已辟为博物馆。

　　在新城区，现代化的高楼大厦，一幢连着一幢，各种商店、饭馆、旅店、宾馆比比皆是。

　　环境幽雅的居民住宅区，布局合理，生活便利，林木苍郁，花草广植，宛如花园一般。市内交通四通八达，井然有序。高等院校、科研机构、现代艺术馆、影剧院、体育场分布各区，充满生机。登上230米高的文化科学宫顶端，眺望四周，国际著名旅游城市华沙美景一览无余。

　　华沙是波兰的政治、经济、文化中心，它的工业有钢铁、机械制造（精密机械、车床等）、汽车、电机、制药、化学、纺织等，以电子、机电、食品为主。又是全国最大印刷工业中心。

　　华沙，特别是它的城市中心（斯洛德米斯切），是家里不仅许多国家机构和政府机构，也让不少国内和国际公司。

　　2006年，公司304016录得的城市。[99]华沙日益增长的商业社会已经注意到全球，区域，和国家。万事达卡新兴市场指数已注意到华沙的经济实力和商业中心。

　　此外，华沙被评为第七届最大的新兴市场。外国投资者的资金参与城市的发展在超过6.5亿欧元预计在2002年。华沙产生波兰的国家收入的12%，[100]这在2008年是波兰平均水平的305.1%，人均（欧盟平均水平或160%）。

　　在华沙的人均国内生产总值达94兹罗提0002008（0），全市]总的名义GDP总额为十亿兹罗提，人均，这是301　，波兰平均水平的1%。

　　华沙导致东欧和中欧地区的外商投资，2006年，国内生产总值增长会见了6.1%的水平的预期。它也有增长最快的经济体之一，国内生产总值增长6.5%，2007年6.1　%的2008年第一季度的同时，失业率最低的在波兰，不超过3%的，根据官方数字。

　　城市本身收集各地8740882000兹罗提税收和政府直接拨款。

　　在华沙的重建二战结束后，波共当局决定，该市将成为一个主要的工业中心。

　　其结果是，许多大型工厂都建在和周围的城市。最大的是在胡塔华沙钢铁厂，汽车厂FSO和拖拉机厂“熊属”。

　　随着共产主义经济的恶化，这些工厂失去了意义，最破产后，1989。今天，华沙阿塞洛钢铁厂（原胡塔华沙）是剩下的唯一的主要工厂。

　　该FSO汽车制造厂成立于1951年许多汽车已经装配有在过去几十年，包括华沙，Syrena，菲亚特125P（许可菲亚特，后更名为FSO125P当许可证过期）和Polonez其他。

　　最后列出的两款车型也被送到国外，并装配在许多其他国家，包括埃及和哥伦比亚。　1995年，工厂由韩国汽车制造商大宇，其中装配了天工，ESPERO，努比亚，nza，蓝龙和马蒂兹那里为欧洲市场购买。

　　2005年工厂被卖给AvtoZAZ，乌克兰汽车制造商组装其中有雪佛兰乐骋。生产的乐骋的许可证到期2011年2月，至今尚未恢复。目前该公司已经被淘汰。

　　在1893年的“熊属”工厂开业，是今天运转。纵观其历史上的各种机械组装，也包括摩托车，军用车辆，卡车和公共汽车。然而，自二战以来唯一的拖拉机仍在那里组装。

　　国有企业的数量不断减少，同时公司与外资经营的数量呈上升趋势，反映出对现代市场经济的不断转变。最大的外国投资者可口可乐Amatil和地铁AG。华沙的电子和高科技产业在波兰最大的浓度，而不断增长的消费市场完全促进食品加工业的发展。

　　华沙是全国交通中心，也是欧洲公路铁路交通网的枢纽之一，还是波兰主要的航空港。华沙拥有轨道交通包括：郊区火车、地铁、轻轨、市内公交、市郊公交。

　　波兰国营火车是长途旅行最好的选择，价格比搭巴士便宜。火车看板会以英文字母顺序列出站名，以及该站的火车时刻：出发时间(Odjazdy)以黄色标示，抵达时间(Przyjazdy)以白色标示。

　　区间车(Ekspresowy)以红色标示，同时会在火车班次前写上“IC”或“Ex”。直达车(Pospiezny)通常标是红色，速度最快；慢车(Osobowy)标黑色，速度慢但比直达车便宜了约35%。所有的区间车和直达车都要预先订好座位，通常在看板上会有个框框写R字，你可以向售票员要求miejscowka，就是预约的意思。

　　你最好在上车前就买好票，免得惹麻烦。车票有一般和优待两种：学生和老人可享半价优待，但外国人不得买优待票。

　　记得，外国人不得使用波兰国内线的公车或火车之优待票，如果没有波兰身份证而使用优待票，被查到后可是会被罚高额的罚款。

　　星期天的车票打八折，而且所的车票都是当日有效，买票可能得排很长的队伍，最好是在车站或特约经销站事先买好票。火车站并不广播列车靠站与否，而且有时候标示很不明显。

　　对短距离旅程来说，国营巴士比较便宜而且比较快。和火车一样，有直达车(Pospiezny，红色)和慢车(Osobowy，黑色)的差别。

　　要巴士站买票，通常人会很多；有些则是规定要向司机购票。在乡下地方，有个像倒过来黄色宾士车标志的地方，就是巴士站；那是波兰国营交通(PKS)的标志。

　　不过，你挥手的话，巴士通常也会停。自助旅行者上了巴士会有大麻烦，就是没地方放你的大背包。

　　搭便车虽然是合法的，但却很危险。挥手表示拦车下来。通常，外国人搭便车并不是值得推荐的交通方式。


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