第五百八十七章：我们的航路（四十三）
移民全球正文卷第五百八十七章：我们的航路由于水底沙洲的作用，大员水道的西侧，原本分身出来了两个入口，我们可分别称之为“北航道”和“南航道”。
在荷兰人入主大员之后，除了立即在大员岛北侧，构筑热兰遮城以外。
还随即在“北航道”北侧的“北线尾岛”西南，构筑一方形海堡，并试图以其为中心，打造商业基地。
因其遗址位于后世T南四草湖，今称之为“四草海堡”。
不过北线尾岛的成陆状况，并没有大员岛那么好。
包括四草海堡本身，亦于1656年被海水冲毁，因此，并没有为荷兰人的防御作出贡献。
荷兰人没有修复四草海堡，很大程度也是因为在郑C功攻台之前，北水道已经由于淤塞，完全不能使用了。
有鉴于此，修复四草海堡并不是很有必要。
然而通行条件较好的南港道，实际也淤塞很厉害。
以至于在低潮之时，水深只有一米多，无法通航大型船只。
前往大员贸易的大型商船，经常只能在水道之西卸货，以小船向台江内海转运物资。
未对航道进行有效疏浚，并非技术原因。
甚至可以说，在处理海陆关系问题上，荷兰人是这个世界上，最有经验的一群人。
后世，荷兰有差不多1\/5的国土，是通过围海造陆得到的。
荷兰D立战争，是这一延绵了数百年的改造自然工程的战略起点。
在将沿海滩涂改造成陆地的同时，荷兰人同时也挖掘出了很多人工港口，比如著名的荷兰L特丹港。
可以说，先天不足的荷兰，能够成为这个世纪的海上商业帝国，正是受益于他们改造自然的能力。
来自明郑方面的威胁，一定程度影响大员的疏浚。
一方面，荷属大员当局，需要把更多的注意力，放在与郑成功方面，包括向巴达维亚当局争取资源。
另一方面，一条无比通畅的大员水道，对于已经预感到危险的荷台当局来说，未必是好事。
在很多战役中，明显处于被动一方的防御者，会采取主动堵塞航道的办法，来迟滞对手的进攻。
比如在20世纪30年代，为了阻止R本军舰溯江而上。
当时的国民政府，曾经组织43艘军舰商轮、185条民船，在长江航道江阴段自沉。
对于荷兰人来说，在还没有兵临城下的情况下，主动阻塞航道无异于自断财路。
不过要是因此而对疏浚航道有所顾虑，亦属正常。
问题在于，有时候人算不如天算。
人类虽然有改造自然力的能力，但这种能力在自然力面前，还是显得十分渺小。
1661年4月30日凌晨，取道澎H的明郑大军，进抵台江内海外围。
晨雾消散之后，驻守热兰遮城的荷兰人惊恐发现，大员水道之侧已是如森林般密布的船桅。
更让他们惊恐的是，固若金汤热兰遮城，并没有能有效阻止明郑大军。
仅仅过了半天时间，郑军主力便借由鹿耳门水道涨潮之际，进入台江内海。
鹿耳门水道位于北线尾岛之北，与“大员水道”一南一北遥相呼应。
尽管荷兰人在此前，已经知晓这条水道有某些特定时间，可以通行小船。
但从来没有意识到它能够成为正式航道，以供商船和战舰出入。
荷兰人对鹿耳门水道的放任态度，使得很多人相信，明郑大军是遇到了多少年一遇的特大潮水，才使得船队，能够如此快速突破荷兰人的海上防线。
然而，事情真的那么简单吗？
1683年7月，曾为郑C功部将的S琅，以几乎与明郑攻岛之役相当的兵力，再次经由澎H向大员，发起渡海战役。
只不过这次，攻击方变成了，已经坐稳天下的清王朝，而上一次的攻击方，成为了防御方。
与22年前那场战役有所差异的是，吸取荷兰人教训的明郑军队，决定御敌于门外。
明郑军队集结主力2万兵力，在经略多年的澎H列岛进行海上决战。
悲剧的是，在准备充分、战术得当的对手面前，明郑在澎H海战中遭遇惨败，战损比例高达85%。
顺利攻取澎湖的清军，修整之后于当年9月3日攻入台江内海。
2日之后，郑C功之孙郑K爽向S琅递交降书，并于当年10月8日正式“T发易服”。
说到这里，要顺便解决一个后世法律问题。
明郑在经略大员之后，并没有能够扶植一个新的皇帝，而是继续使用南明“永历”帝的年号。
尽管后者已经在1662年，也就是永历十六年，被吴三桂绞杀于昆M。
但明郑控制下的大员，却一直使用其年号至“永历三十七年”。
从这个角度看，“南明”政权的终结，似乎也可以定位在月8日。
然而这当中最大的问题在于，明郑时期的大员并没有一位真正的皇帝存在。
有鉴于此，最起码“南明”政权的Z治生命，最晚只能定位到1662年。
至于说“明郑”政权到底算什么Z治属性的割据政权，本身倒也不是什么问题。
因为无论从哪个角度说，明郑上下都没有想过脱离Z央之国的范畴。
换句话说，如果有TD主义者，将这段历史用来佐证他们观点的话，无论在法律还是Y识形态上，都是站不住脚的。
说了这么多，重点并不在于讨论法律问题，而是二者在战术上还有一个共同点。
那就是事隔20多年，月份相差4个月的S琅，也是借助潮水上涨之际，顺利经由鹿耳门水道进入大员内海的。
事实上，同样的事情在39年后又发生了一次。
1722年4月，大员爆发了“朱一贵起义”事件。
号称我朝宗室后裔的q义者，以“大明重兴”为口号起事，一个月后便控制了整个大员。
然而民军的战斗力，与当年的荷兰东印渡公司、明郑大军不可同日而语，尤其不具备海上对抗能力，及至6月便被渡海而来的清军镇压。
与前两次渡海攻台之战如出一辙的是，这次清军水师依然是借涨潮之机，穿鹿耳门水道登陆大员。
领军者是S琅之子S世骠，亦是上次战役的参与者。
(https://www.23hh.com/book/153/153522/8055326.html)
1秒记住爱尚小说网：www.23hh.com。手机版阅读网址：m.23hh.com